水輪機鍛件是把水流的能量轉換為旋轉機械能的動力機械，它屬于流體機械中的透平機械。早在公元前100年前后，中國就出現(xiàn)了水輪機的雛形--水輪，用于提灌和驅動糧食加工器械。現(xiàn)代水輪機則大多數(shù)安裝在水電站內(nèi)，用來驅動發(fā)電機發(fā)電。在水電站中，上游水庫中的水經(jīng)引水管引向水輪機，推動水輪機轉輪旋轉，帶動發(fā)電機發(fā)電。作完功的水則通過尾水管道排向下游。水頭越高、流量越大，水輪機的輸出功率也就越大。

 生產(chǎn)實際中，水輪機鍛件主傳動軸由于承受較大的沖擊載荷和循環(huán)應力，往往會發(fā)生損壞，而損壞的形式經(jīng)常是表面失效,如磨損或疲勞蝕點等。由于這些大型軸的造價一般都比較高,這就使得修復具有較高的經(jīng)濟價值和實用性。 

 軸是用來支撐旋轉，并傳遞動力和運動的部件。軸可以承受各種類型的載荷，如拉伸，壓縮，彎曲或扭轉及各種復合載荷，有時還承受震動應力。在這些載荷作用下，軸失效的最常見的類型是疲勞斷裂。疲勞破壞起始于局部應力最高的部位，有些機械由于設計、制造、裝配和使用不合理，也造成軸過早地發(fā)生疲勞斷裂。水輪機主傳動軸是用來支承轉輪并傳遞扭矩的，在運行中可能會受到磨損和疲勞的綜合作用。 

 傳動軸鍛件的損壞主要是由磨損因素引起的。它失效的部位通常發(fā)生在主軸與發(fā)電機軸連接的水封部位的表面，因此可采用表面噴涂技術進行修復,許多涂層會降低部件的疲勞強度,這就要求涂層要具有良好的耐磨性，較高的硬度和結合強度，并能耐沖擊載荷和有較高的抗疲勞性能。目前的修復方法很多，主要的工藝有:堆焊、鍍鉻或鍍鐵、熱噴涂、電刷鍍、粘涂等。

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